第696章(1/2)

    “总之，无论怎么建。既要符合我们的财政情况，又要有利于沿线各省市的经济发展。

    今天召开这个会，就是集思广益，听取各方的意见，选定一条最合适的线路”

    文总的讲话基本上说出了京台高铁建设的重要性，紧迫性，必要性，把京台高铁建设提升到一个新的高度。

    参会人员都认真听讲做着笔记。

    接下来的流程是，科技副部长王俊就他所坚持的b线作简要的陈述。

    王俊做过很多场报告，但在文总、陈副总这样的高级别领导面前做报告，还是第一次。

    从见了文总后，他一直在懊恼，懊恼自己的表现。

    听到王副秘书长的让自己上台发言，他扯了扯脖子上的领带，要让自己的心绪稳定下来，然后昂首阔步的走向主席台。

    不过开始的表现，在他心里多多少少还是留下些阴影王俊深吸一口气，开始了他的陈述。

    他先就  b  线的优势进行了阐述，包括地势平坦、施工难度较小、可利用现有铁路网等。

    接着，他提到了  b  线对沿途经济的带动作用，以及可能带来的旅游效益。

    然而，他也指出了  b线存在的一些问题，如部分路段可能涉及生态保护区。

    最后，王俊表示愿意接受大家的提问和建议，共同完善这条线路的规划。

    王俊的发言洋洋洒洒，还是很能打打动人的。

    而且简明扼要，直接提出了京台高铁面临的现实问题：建设资金！

    用少钱办大事。

    但……

    他回避了一个很现实的问题：中部不少省份没有高铁的问题。

    建设的钱确实是少了些，但中部那些没有通高铁的城市依旧没有借此次京台高铁建设契机，填补不通高铁的历史，这对中部崛起的大战略是背道而驰的，对中部的经济发展从长远来看也是非常致命的……

    其实，这样的安排本身就有玄机。

    先手必败！

    徐雨萌反驳说：“我认为，a  线方案更具有战略意义。”徐雨萌冷静地说道，“尽管  a  线的建设成本稍高，但它能够连接更多的中部城市，推动区域均衡发