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第454章 移动型蜂窝网络基站(1/3)

会客室。

高晓光见雷达专家屈工和卞工两人喜于言表的摸样,瞬间明悟,他开口问道,“屈工、卞工看你们如此高兴的样子,是不是车载相控阵雷达车研发成功了?”

“是的院长!”

两人异口同声。

“走!带我去瞧瞧。”

高晓光大手一挥,带领两人乘车前往雷达研究中心,很快众人进入周围戒备森严空旷地带时,他看到一辆履带式雷达车停靠在原地。

经屈工解释,高大院长得知,眼前这辆履带式雷达车,操控需要  6  名成员!

其中,有  3  位专门负责无线电操作。

再看那巨大的雷达,它的长度长达惊人的  9325  毫米,宽度也达到了  3210  毫米。

而且,这个雷达还有一个令人惊叹的设计——在车辆行驶的时候,可以将其折叠起来,以减小体积和阻力。

不仅如此,整辆车的总重量更是高达  33  吨之多,动力方面则由四九城红星机械厂制造的直列式  10v  发动机提供支持,使其能够达到每小时  50  千米的最高速度。

这时,高晓光忍不住追问道:“屈工,这台相控阵雷达的最大探测距离到底能有多远?”

屈工不紧不慢地回答:“高院长,这台雷达的最大探测距离可以达到  370  公里,而它对目标的最高探测高度能够达到  37  公里。

另外,每分钟雷达天线就可以旋转整整  18  圈,从而快速、全面地扫描周围环境。

并且,咱们这台相控阵雷达,同时可以探测20个多个目标,并同时能锁定12个目标……”

听完屈工的详细介绍,高效果眉头微蹙。

按照第一代相控阵雷达的各项数据,只能探测500高度70公里范围,6000米高度180公里范围,12000米高度,才能探测370公里。

也就预示此款雷达还需改进。

没错!

高大院长就是抱着花小钱办大事的风格,要将履带式相控阵雷达车,设计成在一款全能型雷达车。

“院长!您是对雷达车各项参数不满意吗?

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