第六百一十三章 惨痛历史（上）(3/4)

逐渐成为了，我华夏连通国外华侨、欧美各国的唯一交通线路。

    靠着滇缅公路，国府才能依靠半壁江山，硬生生地扛下了小鬼子的正面侵袭。

    并最终坚持到了最后。

    可想要开辟这条新的生命交通线，其实挺难的。

    经过紧急查阅资料，国府的交通部门，制定了一个简易版的施工方案。

    如果依靠这个方案来挖掘开设滇缅公路的话，需要开设挖掘一千一百多公里的长度。

    期间还要横穿横断山脉。

    整条公路的工程量有一千一百多万土方，一百一十多万石方，桥梁二百四十三座，涵洞近一千八百个。

    这条他们规划好的滇缅公路，百分之八十以上的路段，是在崇山峻岭当中。

    其工程难度可想而知。

    这还不是最为严峻的情况呢。

    最为严峻的是，现今时代的民国，根本就没有合适的工程机械。

    想要开辟这条新的生命交通线，只能依靠人力和炸药，再加上简单的工具，进行人力作业。

    要只是如此的话，那其实也能接受。

    毕竟我华夏悠悠五千载岁月，开山劈路的事情也做了不少。

    只要有充足的时间，充足的人手，就是万丈高山，我华夏儿女也能战胜它们。

    可现在的情况不同啊。

    小鬼子们的狼子野心已经暴露出来了，他们意图封锁侵占我华夏沿海城市港口的谋划，也摆在了国府众多大员的面前。

    可以预见的是，伴随着淞沪会战的失败，我华夏东南、西南各个沿海港口城市，最终都将陷落于敌手。

    留给我们的时间已经不多了。

    按照国府的预算，最多最多也就是一年的时间。

    而想要在一年的时间里，依靠简单的工具，依靠人员力量，开辟出这条足有一千一百多公里，百分之八十，还都在崇山峻岭中的山路，将会是一个几乎无法完成的任务。

    同时他们还遇到了一个难题。

    那就是伴随着淞沪会战的爆发，滇军也在加紧时间赶赴战场。

    滇军的离去，将滇省的青壮劳力抽调走了大半。

    最后国府得出来