第三百八十五章 列入国家基础建设项目，秋季发布会正式官宣！(2/9)

向搞错了。

    曾经就有龙科院的院士提议，花1400亿建大型粒子对撞机，寻找传说中的“上帝粒子”，完成对米国的科技反超。

    结果投了500亿进去，连水花都没掀起。

    要是这些钱投进其他科研项目，不说全面反超米国，拉近距离还是没有问题的。

    现在宋卫国看见了成果，也就不存在方向不正确，他也想要锦上添花一波。

    “对了。”

    突然，他话锋一转道：“这车充电效率，还有充电桩的施工设计图能说说吗？”

    “当然。”

    陈星目光看向华明。

    做为红色品质人才，华明在读懂陈星意思那刻，回应宋卫国道：“充电效率方面，我们的聚合物锂电池和硫化物锂电池同样有区别，使用快充技术的情况下，前者最高290kw，而后者则是可以突破到480kw。”

    “kw这么高的功率？”宋卫国再次愣住了，这个世界已经发展成他不熟悉的样子。

    陈星则是打过预防针，并没有过多意外。

    这是因为，领航汽车的快充技术提供方就是龙兴集团。

    当初陈星召开内部会议，就明确向各实验室首席指出，他们要搞电动汽车。

    电动汽车顾名思义，就是用电能驱驶的汽车。

    如何充电？

    怎么快速充电？

    这都是迫切需要突破的。

    好在快充实验室和散热系统实验室没让陈星失望，在电池实验室有技术成果突破以后，他们很快就找到了电动汽车的快充技术突破口。

    手机锂电池充电功率被限制在300w以下，是因为内部没办法安装液冷散热系统，它的可设计空间实在过于有限。

    可汽车不同！

    汽车可设计空间远比手机大。

    在确定了产品需求以后，快充团队、散热团队、电池技术团队三家联合，不负众望，制作了一套液冷循环散热系统。

    具体技术原理就是，电动汽车在插入充电插头，进入充电模式后，车辆的液冷系统会单独开启，给发生“电热流效应”的锂电池和相应汽车电路去降温，保障高压大电流的输入。

    值