第三百四十九章 给美金加息添把火，内卷拉爆岛国企业(4/9)

    不！

    他在等待机会。

    因为是做磷酸铁锂电池起家，没有人比王福更懂电池能源，他坚信电动汽车是可以替代燃油车的，不然的话，他也不会在收购长安秦川汽车77股份后，第一时间去造电动汽车。

    然而王福不会想到，比亚迪的十年布局，其实是他“亲口”告诉陈星的，原因也很简单，陈星在前世看过王福的自传和采访，这个重要信息自然也记了下来。

    随着陈星暗示比亚迪也有布局，现场老总目光再次王福，有些人诧异，有些人疑惑，有些人则是感到震惊。

    而远在魔都的上汽集团总部，老总陈红内心咯噔了一下，整个人陷入了沉默。

    “比亚迪也有布局，难不成电动汽车真是未来趋势？”

    陈红在思考这个问题。

    不止是上汽集团老总陈红，像东风汽车集团、广汽集团、长安汽车集团老总都在沉思，电动汽车有没有发展的可能。

    陈星、任国非、雷布斯三位外行人来抢蛋糕，他们有些人是不屑一顾的，因为汽车不比手机，它远复杂数倍。

    就拿差速器来说，能把这个造好的车企屈指可数。

    可现在情况不同了！

    比亚迪有布局！

    比亚迪也算得上老牌车企，技术过硬的那种。

    它有布局，那情况就不同了。

    引起汽车圈子老总沉思，这也是陈星目的，为的就是推广电动汽车这个新概念。

    这就好比外卖行业，美团与饿了么商业大战前，社会认可度普遍不高，亲自下馆子的人也多。

    但随着不要钱似的补贴，原本一顿20块钱的饭只要5元，用户自然而然就用外卖软件点菜了。

    可随着补贴消失，回归正常的餐价，用户想脱离便捷的送餐服务就有点难度了，这就是培养用户的行为习惯。

    新兴汽车想杀出重围，推广新的概念，就必须要全方位吊打老牌车企，从而上位。

    除此之外，充电桩的建设，也需要共同去努力。

    当然了。

    老牌车企可以不应战。

    可当电动汽车真全方位吊打燃油车，那它们只能被时代抛弃，成为过去式。