第四百八十二章 龙国汽车，不再是工业垃圾！(4/10)

体，不让我们看车啊！”

    “不说了，狠狠碾压，谢谢！”

    观众赛车比赛，在国内其实是很小众的事情，因为基本看不见龙国车队和龙国人的身影。

    哪怕是足球，龙国也有过辉煌史，踢翻过岛国和半岛，但汽车比赛属实没有任何历史痕迹，原因就是工业发展慢太多了，以至于没办法及时完成产业升级。

    不过随着陈星、任国非、雷布斯官宣有国产跑车参加fia  gt大奖赛，这场比赛也迎来了龙国收视率的巅峰。

    除了陈星等人关注外，龙国的友商车企，连带西方车企都特别关注这场比赛，他们都想知道龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司这三个“臭皮匠”又捣鼓出了什么黑科技。

    ……

    德国柏林。

    fia  gt比赛场。

    随着时间临近下午两点，三位主持人兼解说也开始逐步介绍参赛队伍的信息。

    “女士们先生们，欢迎来到2016年fia  gt大奖赛的德国站，或许很多朋友是首次观看我们的赛事，我来为大家介绍下规则。”

    道尔吉·卡索换了口气，继续说道：“fia  gt大奖赛采用积分赛制，全年一共12场比赛，每场的冠军车队将获得5点积分，亚军3点，季军2点，其余选手则是0积分，12场比赛结束，积分第一名的车队，则可以带走70累积奖金池。”

    “这里我再科普一下，上一年的fia  gt大奖赛奖金池，可是高达30亿美金！”

    30亿美金的总奖池，冠军带走70，也就是21亿美金，相当于126亿龙国币。

    虽说奖金丰厚，但支出也非常夸张，养一支超跑车队每年的基本投入都要近5亿美金左右，如果不能夺冠，或者闯出名气，很多车队其实都是亏本状态。

    都说穷玩车，富玩表，这句话并不准确，顶尖那批玩车的，可是常人无法想象的投入。

    道尔吉·卡索在讲解完规则后，他的搭档费米·皮特曼立即接上话道：“那么接下来，掌声有请我们上届的冠军选手，盖勒·格洛弗，以及他的玛莎拉蒂c  14！”

    “芜呼！”

    “盖勒·格洛弗加油！”