第四百四十九章 阿尔法总裁是职业赛车手？(3/4)

我记得只是一个纸上谈兵的老女人而已，来蒙扎赛道试驾，车速从没超过100迈。”

    “啧啧，这压弯，这漂移简直太帅了，这已经是顶级赛车手的水准。”

    “沃德发，这老女人居然深藏不漏。”

    “我严重怀疑，现在开车的不是玛依拉，这种开车风格，很像是今年的f1年度冠军维斯塔潘。”

    “不不，现在这辆雷神14的操控性，似乎比现役的f1赛车更好，并且加速度和直线速度也更快，我外看到测速仪上显示顾是458k/h。”

    “怎么可能，你肯定看错了，现在轮胎只能支持到320k/h左右，如果是458k/h，轮胎早就爆掉了。”

    “不管这个速度是不是真的，但从视频画面看，这辆雷神14的确非同凡响。”

    “确定那是一台超跑吗？它这表观，上f1赛场都能够横扫一切了吧？”

    “你看它这车身的造型就知道，是面向市场的车型，职业赛车不可能是这种设计。”

    “真可怪，一辆日常用车，弄这么高的性能干嘛？”

    “我听说最近风雷跟欧洲各国要合作充电桩项目，会不会它是想借这个机会，重新打入欧洲市场？”

    “哦，我想起来了，之前风雷被大漂亮带头的诸多发达国家联手制裁，汽车出口量直接腰斩，看来是想借这个契机卷土重来了。”

    “嘿，还别说了，风雷的超跑就是酷炫，而且性能绝对吊打市面上大部分超跑。”

    “我觉得这还是其次，现在阿尔法总裁表现出来的顶尖车技更让我成兴趣，她现在的表现，不去当赛车手真可惜了。”

    “你别说，还真是！！”

    ……

    这时候，红牛车队教练卡洛斯，也就是现今f1王者，维斯塔潘所有的车队也来到了这里。

    因为今天是休息日，并且他听说阿尔法公司要在这里举办一场活动。

    虽然不清楚具体内容，但是为了拉拢阿尔法公司，得到更多的赞助，卡洛斯还是决定过来捧个人场。

    和他打着同样主意的，还有梅磨德斯车队和迈凯伦车队的教练。

    除了红牛，其实大部分f1车队的赞助商都是超跑品牌。