第三百四十一章 目标，全国普及快充站(1/5)

    以前。

    华国也不是哪家车企都有能力搞研发，更多的是靠国外同行研究，然后花钱买现成的。

    而现在这情形，似乎有点倒反天罡了。

    风雷一发布新技术。

    就会有一大批外资车企开始提心吊胆，第一时间召开会议研究其技术，然后寻找应对之策。

    “这充电速度，而且还是低电压的情况下，这怎么可能，根本不符合常理……”

    费迪南德的脸色完全沉下来，自言自语的说道。

    按照整个造车行业的充电功率，目前最快的超充技术，也就在600kw左右，最快充满也要一个小时左右。

    风雷的充电效率，那可是远超这个标准，别说充电了，比加油都快。

    但很快。

    费迪南德看到视频内的场景，内心就咯噔一声。

    “我天，这是什么充电速度？”

    “沃德发，6秒多就把电充满了？？”

    “该死，这充电效率，加油都拍马不及！！”

    费迪南德瞠目结舌。

    说实话，只要肯出钱，他们认为自己也能搞出一个3000kw功率的高压充电线路，技术层面不会比风雷差。

    可关键问题是出在电池上。

    除了风雷的瞬充电池，业内有哪个牌子的电池，能在短短几秒钟的功夫内，承受这么大电流？

    风雷居然研发出了这么逆天的充电桩，现在放出来简直是对燃油车的大杀招。

    实在是太阴险了！！

    其实。

    他完全想多了。

    任易这边，系统抽奖的技术显然是有一些规律的，那就是抽到的一些科技，很有可能是需要之前的技术才能配套。

    比如像这种超低压充电技术，若是没有瞬充电池做为甚础，那也不没有什么用处。

    所以根本不存在阴险这一说法。

    可放在新能源行业，这实在是影响太大了。

    刚刚费迪南德会议上还在说，电车补能问题只要存在，那油车的基本盘就不会动摇。

    可现在。

    油车的基本盘真的要动摇了啊。

    费迪南德整个人没说