第三百三十七章 风雷，有人说新能源不行(1/4)

    只见。

    凯迪拉克车主轻蔑一笑：

    “废话，节假日出游肯定是油车优先，电车省的那点油钱，还不够我一次洗脚的。”

    “而且续航就百公里，总不能临时有急事要去哪个地方，结果还要等一个多小时去充电吧？？”

    “虽然现在电车看起来各个性能的确还不错了，不过抱歉了，对我们凯迪拉克车主来说，来说时间就是金钱。”

    “除非充电什么时候变得跟加油一样快，否则有那充电的功夫，老子都点两个技师了。”

    说着。

    同样一个急转弯，拐进了街角的三姐按摩店。

    “马专家您好，对于现在年轻人买车，对于纯电车的选择和燃油车的选择，你有什么建议吗？”

    “现在国产电车发展这么好，政策也向这上面倾斜，是不是燃油车可以淘汰了？？”

    这次被采访的，是一名资深经济学家。

    这名马专家看着镜头，微微一笑：

    “我认为吧，当代年轻人的最好搭配，应该是一油一电组合。”

    “现在大家都富裕了，谁家里没个五十万存款，买个车不是分分钟的事？”

    “在市里开开电车就挺好，真有长途需求和急事那就开油车，平时呢可以把闲置的油车租出去，一个月赚它个万八千是没问题的。”

    “如果非要我选一台的话，我建议年轻人的第一台车，还是油车好一点，毕竟充电速度和充电桩的覆盖率，远没有加油站那么多。”

    “总之还是那句话，油车就像核武器，可以不开，但不能没有！！”

    记者：

    “那照你这么说，混动车型才是最好的选择吧？”

    “现在最新的混动车满油满电的情况下，续航都超过两千公里了！！”

    马专家：

    “那不一样，混动车各方面看起来是很好，但终究是过渡产物，对于普通人来说，不是首选。”

    “因为到了大年限保养之后，就需要承担发动机和电机两套系统的保养费用，到最后反而成本更高。”

    记者露出“恍然大悟”的神情：

    “照这么说，现在油车依然是主流了？？”