第267章 账房先生杨思义(1/4)

    “在蒸汽机车头后挂上车厢用来牵引，这主意，啧啧。”

    李敏感慨过后，开始认真思考起方案的可行性。

    “按照图纸里的设计，进一步改进新型蒸汽机，应该可行，新型蒸汽机用于轮船引擎，工业司的人计算过了，能运行六千吨以上的轮船。

    如果用于蒸汽机车的话，那么一趟拖个几千吨的货物，再运上一千来号人，完全没有问题！”

    “李尚书，这工程如何，能干吗？”朱元璋笑眯眯的说道。

    李敏的心思他早就摸透了，这位洪武老臣，如今一门心思都在工业上，修建铁路制造火车，他没理由会拒绝。

    李敏没有正面回答，而是将目光看向了杨思义，光他一个人觉得能干还不行，得经过这位大明财神爷的认证。

    其实在弄明白了铁轨和火车是怎么一回事后，杨思义便敏锐感觉将给大明带来多大的影响，不说别的，光是货物的运输吞吐量，恐怕就得成倍增长。

    此等利国利民的好事儿，他自然是绝对赞同的。

    虽然同为大明工业党，但他的思路和李敏还不一样，李敏首要考虑的是以现在的工业力量能不能造出来，而他放在第一位思考的则是，要花多少钱。

    思量片刻，杨思义这才缓慢开口道：

    “如今新型轮船的建造已经在论证阶段，排水量六千五百吨，由于采用新技术缘故，据估算大概第一艘的造价在十五万贯左右。”

    众人一听，便明白杨思义是什么意思了，即要开造火车铁路，而新型轮船也不能停。

    “而这火车的话，按照图纸上所描述，虽然也有不少部件是要重新研制再制造的，就像是减震器、制动装置、偏心轮等等，也需要进一步锻造新型钢材。

    不过整体而言，其核心在于火车头的引擎，而引擎虽要按照图纸进一步改造，不过和新轮船的蒸汽机倒是通用，这样一来，可以省下不少银钱。

    而且火车头的用料，加上连接的车厢，也远远比不上轮船，因此其造价应该不会太贵，一旦实现量产，价格还会更低。”

    说到这里，朱元璋等人倒是松了一口气，听杨思义的语气，造这火车的话，应该花不了多少钱，可以和新轮船一起开工。