第195章 匪礼失而求野兮(2/3)

、淮河这种倒还好，称得上是安全，但在一些较为狭窄难行的支流和湖泊，有些地方的盗匪还是颇为猖獗，哪怕不是有船只的水匪，就是几十号土匪弄個石堤，都能收一笔过路费，这种事情还经常是一路都会出现我们这些人只负责运货收个船费和人手费，损失倒是与我们无关，但偶尔还是会出现船夫受伤，商旅们也深受其苦，只敢在大江大河上行船，不敢深入较偏远的地方，给航运带来了不小的麻烦。”

    另一人也沉声说道：“有些船夫虽然有些粗把式，但终究不是官军，也没有必要豁出命来，所以对付零星手持棍棒的盗匪尚可，若遇到大规模的劫掠，诸如十几人，便显得有些力不从心了。”

    船帮不是镖局，只负责出船只和船夫，进行货物的运输，而在运输途中，遇到这种外力因素导致的货物损失，跟他们是没关系的然而陈震既然提到了这件跟他们关系不算太大的事情，自然也有他的目的，那就是其人观察出了朱雄英的整顿和发展京城的商业只是第一步，后面肯定还有更大的计划，甚至是包括整个江南乃至整个大明十三布政使司的通盘考虑。

    而无论朱雄英怎么计划只要大明需要发展，那货物运输都是少不了的，也就意味着他们生意的规模，能够继续扩大。

    想想看，一个京城的水运生意就已经让他们发家致富了，如果经营的规模继续扩大到整个江南，那一年能挣多少钱？而阻碍这种规模扩大的最重要因素，就是运输安全问题。

    朱雄英点了点头，这条建议不算是无的放矢，虽然目前跟船帮们关系不大，但确实是以后大明发展的阻碍。

    毕竟不光是商业需要运输，即便是发展工业、农业，同样都涉及到产品流通的问题，而长江航道虽然目前作为大明经济的主动脉是畅通无阻的，但周围的这些毛细血管却有的地方堵塞了，同样会造成流通不畅。

    其实，匪患打劫这就是一个治理成本的问题，地方官府不是没有能力去靖平境内的匪患，而是没有这个意愿。

    毕竟这些土匪、水匪，很少会伤人性命，就是在偏僻的地方收点过路费，实在称不上什么心腹大患，甚至考成里都没有这项指标，而这些癣疥之疾，肃清起来却非常的麻烦。

    所以官员们为了自己的政绩，都会选择把