第740章 患难见真情？(3/6)

，也会为了培养后备车手专门参加。

    因为不是所有的车手，都能够登上最大的竞技舞台的。

    像环意、环法这样的比赛，往往都是车队的主力车手参加的，每支车队只有9人的名额外加3人的替补。

    但ag2r车队，却有18名车手。

    恒翔车队这边，算上不能参赛的李富余，也有10人。

    为了更好的培养国内的职业车手，向阳索性就把这方面的具体事务划分给了ag2r车队来专门管理。

    倒不是他乱来。

    一来，这样能够保证国内选手参与比赛的机会。

    毕竟ag2r的替补选手参加的比赛众多，交一份报名费也是交，交两份报名费也是交。

    二来，这样能够直观的让本身就是环法车队的ag2r车队教练，注意到这支由华夏运动员组建的车队。

    和二队同场竞技，如果到时候恒翔车队的成绩更好，那说明什么？

    说明华夏的公路自行车运动员，有能力进入到环法车队当中，甚至也有能力参与到顶级的比赛里。

    哪怕不是作为主将，仅仅是个别赛段的副将身份而言。

    这都能提高他们的出镜率。

    但最关键的，是培养两个车队之间，车手的默契。

    公路自行车比赛，虽然主将风光无限，但没有一个良好协调的团队，再有能力的个人也无法在所有的赛段发挥出最好的成绩。

    想要直接指定一个“降落伞”进入到ag2r车队对于向阳来说很简单，但这名队员到了新的车队忠厚无法交流，听不懂战术配合，有什么意义吗？

    增加在大赛中的品牌的广告效应？

    很不好意思的讲，兔子选手的战术对于团队整体而言，也是非常重要的。

    所以先解决运动员收入这个后顾之忧，给他们一份具有保障的收入，再提供更多的比赛机会增加他们的曝光度。

    等比赛水平提升上来后，他们的商业价值自然会慢慢的体现出来。

    这套培养俱乐部品牌价值与自身商业化发展的概念，其实就是未来被广泛运用到足球俱乐部发展的。

    向阳所做的安排，无非就是把它拿过来套在了自