第387章 惊人的船模(2/3)

，陆鸣拿出来的船模对于这个时代来说超前了太多，

    一艘是福船，一艘是飞剪船，任何一艘拿到这个时代都是降维打击。

    福船，据说是郑和下西洋时所乘坐的宝船的原型，尖底而阔面，特有的双舵设计让他操作灵活，能在浅海和深海中进退自如，从船帆到船体都和现有船只差别较大。

    孙旭用手拨弄着福船上的船帆，发现这些船帆的位置都很有特点，桅杆顶上的滑轮结构还可以带动船帆快速升降，

    “要是我没猜错的话，这艘船在不同风向下都可以保持航行，甚至在逆风条件下也不是不可以。”

    说完后，孙旭自己都被吓了一跳，真的有这样的船帆么，技术上他是相信的，因为实物就在眼前，

    情感上他不愿相信，这艘船模从船舵到船帆，全都是超出他想象的存在，即便没有实际操作，

    就凭借他这辈子造船的经验，他也能看出来这种技术的好处。

    他就想不明白，这么厉害的东西，为什么会被一个侯爵拿出来，难道是他抢来的？

    何进围着福船转了两圈，“没想到富民侯师门中竟然还有懂得造船的人，手段还如此的高明，船上用的这些手段让我茅塞顿开。”

    “可以打开，里面的结构也和现有的船只不同。”

    怕他们俩不敢动手，陆鸣上前亲手开始拆卸船模两侧的舷侧板，两侧的舷侧板都拆掉后，里面漏出来的结构让何、孙二人目瞪口呆，

    这又是什么结构！

    “中间这块从船首到船尾的几根木头叫龙骨，作用你们也都能看出来，整个船舱分割成一块块不同区域的技术叫水密隔舱。”

    龙骨和水密隔舱是中国造船史上的重大发明，龙骨自然是加强船体结构，使得船舶能更好的抵御风浪，

    在水上航行时，抵御风浪的能力在很大程度上决定了船舶的安全。

    水密隔舱发明之前，船舱一旦漏水，整艘船都会受到影响，沉船的风险很大，尤其是在大海上。

    水密隔舱出现后，整个船舱被分割成一个个单独的小船舱，一处漏水之后不影响其他船舱的使用，

    并且这种结构还能提升船体的强度，进一步增强抵抗风浪的能力。