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第二百三十五章 傻眼的一群汽车厂商(1/3)

    四月十四日,海蓝汽车官方网站上,正式放开了第一批预购通道。

    预购通道只局限于国内大陆地区市场,至于其他地区的市场还需要后续慢慢再进行上市。

    一款汽车要在国外地区上市,那可比手机复杂多了,想要拿到各种许可并不容易。

    一个冷知识,国际上有一个《1958年协定书》,该协议开始是欧盟内的一个汽车安全标准协议,后来也有很多非欧洲国家加入,比如日韩。

    同时世界上其实很多国家虽然不加入,但是引用这一技术标准。

    汽车想要在这些国家上市销售,就需要符合该协议里的各项技术标准。

    但是,华夏地区并没有加入该协议,汽车产业弱小的时候没有加入,后来电动车强悍的时候一样没有加入。

    更需要值得注意的是,美国也没加入。

    这玩意并不是单纯的安全标准互认,更多的其实是汽车产业之争,里头非常复杂的,不是一句话两句话就能说清楚的。

    简而言之,这是欧洲自己建立的一套游戏规则,日韩在几十年后为了欧盟市场选择了屈服。

    但是华夏和美国不鸟他们,这两家是世界第一和第二的汽车市场,也是汽车生产大国,各自有着自己的安全标准,可不会跟着欧洲人屁股后面玩受人牵制。

    所以这个世界上的汽车市场也就比较复杂了,比如符合欧盟标准的车,不一定能进入美国市场销售,也不一定能进入华夏市场销售!

    这三套标准是不通用的。

    当然,这对于大部分有点脑子的车企而言都不是什么问题,针对不同国家的市场进行本土化适配优化就行了,国际汽车厂商基本都这么干。

    当然也有一些厂商觉得自己牛逼哄哄,啥玩意也不优化就高喊出海,结果发现无法通过当地技术标准审核不让上牌。

    撞得满头包,还埋怨人家不让它进去!

    哥,你是跑过去赚钱割韭菜的啊,不是去当大爷的……咱稍微用点心行不行。

    割韭菜这个事吧,韭菜爱听啥就说啥啊,人家韭菜说甜豆腐脑好吃,你非要说咸豆腐脑才是正宗的,其他的都是歪门邪道,你还指望人家韭菜掏钱包啊?

    海蓝汽

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