李森听到这话笑着回道：
“是的。”
他拍了拍广汽轿车的车身：
“没关系，一切会慢慢好起来的。”
继续往下走去，李森和克莱尔就看到一个陌生牌子：
“马恒达？”
克莱尔看着那几个字很是疑惑：
“这又是哪个国家的车？”
李森耸耸肩：“印度。”
“说实话，这辆车叫做ahdra roxor，是威利斯吉普车的转世。”
“这辆车在北美还是很流行的。”
克莱尔顿时好奇：“很流行？让我看看”
李森解释道：
“但是这个是不能上路的车，相当于utv，多功能地形车。”
一听到不能上路，克莱尔扭头就走：
“没兴趣。”
“我们去那边看看吧。”
那边，韩系车展区，
克莱尔看着一辆外观有些奇怪的现代轿车直瞪眼：
“2万7美刀？！”
“现代veloster n”
“飞思？”
由于价格便宜，克莱尔迈步上车试乘：
“这个车坐起来还是挺舒服的。”
“离合在这里”
“档杆”
“奇怪，怎么感觉有些轻飘飘的。”
“这不适合我。”
“我喜欢更有力量一些的大猛男。”
克莱尔和李森继续朝前走去，来到了展台十分有气势的起亚展区。
起亚展区有首发车型，车名telride，中大型suv。
而且起亚的展区有一大块沙地可以进行越野试驾。
要知道这些展区的每一平米面积租赁起来可都是钱。
另一方面而言，可见韩系车辆对北美市场的重视。
除了现代的起亚之外，李森和克莱尔还看到了韩国的‘豪车’：捷恩斯。
捷恩斯的车标看起来像是宾利，也有个小翅膀，主打高端。
逛了一圈，李森和克莱尔还是来到了拥挤的美系车辆展区，
这里始终人