第363章 小鸟归巢(3/4)

才反应过来前因后果。

    怪不得，就说刚才拍胸脯保证的时候，自己咋没感觉呢

    合着拍的不是自己呀……

    让小萌把业务交代下去，晚上到家后，被自己把狼性捏出来的邱睿，那是相当的抓着不放。

    啥，不是累吗，咋还这么有精神？

    邱睿表示，咱那是精神疲惫，身体一点儿毛病都没有。

    关键抓着不放，外加章名的，还能养精蓄睿，就说神不神奇吧……

    ……

    也没细数几日过后，反正等邱睿再次出现在太阳岛公司临时总部中时，浑身上下都散发着身心皆被洗涤过一般的光彩。

    用大白话说就是，某人爽到了。

    把接待hctv记者的工作交给下面人，邱睿继续研究起了早先从毛熊那边交易来的资料来。

    经过最初为期两个多月分类工作，在将近百名从华航天借调人员和几名毛熊外派专家的共同努力下，这些装了整整一架伊尔-76运输机的图纸，全部被分门别类好，并收录到了蔚蓝科学院内部的数据档案库中。

    该说不说，也不知道是图纸太多、忘记往外抽了，还是转了性，反正契约精神一直聊胜于无的毛熊，送来的那堆图纸里，竟然还包含了几张额外的能源号运载火箭相关图纸。

    虽然一点都不全面，或者干脆可以说都是些边角料，但邱睿还是从里面，发现了和助推器所使用的rd-170火箭发动机相关的部分信息。

    先说说rd-170这种火箭发动机，简单概括下就是牛的一批。

    这东西到目前为止，仍然是人类有史以来最大的多燃烧室发动机，一共有四个燃烧室（也就是尾喷）、一台涡轮泵以及两个预燃室，海平面推力740吨。

    值得注意的是，尽管这玩意有四个尾喷，却仍然只是一台火箭发动机。

    为啥不搞一个大一点的尾喷，难道是为了美观吗？

    当然不是。

    事实上，大老苏当年对大喷管液氧煤油发动机的燃烧不稳定问题，没能解决的了，所以才搞成这样。

    但采用了四个喷管，就需要解决推力启动同步与共振问题。

    大老苏想到的办法是，用通过改