第257章 局座：6！(3/4)

以说是因为懒。”

    说到这，他顿了下，觉得自己现在多少也算是个公众人物了，说话要严谨，不能被有心之人拿去曲解，于是补充道：

    “当然了，我所谓的‘懒’，你可以把它理解成一种，为了追求更高的效率、解放人们更多的时间精力，从而投入到真正需要我们智慧的复杂工作中的原动力，并不是躺在床上什么也不做的那种懒惰。”

    “真是听君一席话，胜读十年书。”捧了一句，石不平把话题拉回到固态电池上，“经过这阵子国家的宣传，相信大家都对新型固态电池有了一定了解，也知道其比传统锂电池的技术优势有多大，我比较好奇的是，在今后的应用上，比如新能源汽车领域中，是否能达到彻底替代传统燃油车的程度？”

    “可能要让大家失望了，我的答案是，不能。”

    石不平不由愣住，心说不对吧，这是一个固态电池之父该说的话吗？

    “……愿闻其详。”

    “给大家简单算一笔账吧。”说着，邱睿起身，从身后拽过来一张白板，用记号笔在上面写写画画起来。

    “我们就拿普通的汽油举例，汽油与氧气反应的能量密度，在473兆焦每公斤。

    “请注意这是高标号汽油每公斤的极限能量，为了方便对比，我们把单位换一下。

    “1度电是1000瓦时，相当于36兆焦，换算过来汽油与氧反应的能量密度就是，瓦时每公斤。

    “我们就按照比较低的汽油内燃机热效率进行计算，38的内燃机，也能达到499244瓦时每公斤的能量密度。

    “而520型固态电池，能量密度也只有520瓦时每公斤，差了接近十倍。”

    合上信号笔的笔帽，邱睿转过身来，“所以你问我电动车以后能否彻底代替传统燃油车，我的答案是否定的。”

    虽然白板上简单清晰的计算，石不平看懂了，但他大为不解，这位为什么要做这种相当于自毁前程的事情，赶紧往回找补。

    “也不是说以后随着固态电池技术的发展，不能再将能量密度提升吧？”

    邱睿继续摇头，“远远达不到的，就锂这种能量存储介质而言，700瓦时每公斤，就是其物理极限，除非我们