第4章 加号出来了！(2/4)

    随着一阵抖动，巨大的猛犸缓缓在荒地坑坑洼洼的路面上行驶起来。

    6个独立主动悬挂不断调整着高度，使车身尽量保持在一个稳定的高度，强横的越野性能可见一斑。

    方向盘不断自动旋转，带动着邱睿的双手，看着就像真的是他在开车一样。

    邱睿当然也没真的闲着，他一边扫视着各种屏幕上显示出的数据与信息，一边盯着面板。

    等行驶了差不多1公里时，面板果然发生了变化。

    经验栏从“0\/10”，变成了“1\/10”。

    看到这，邱睿微微激动。

    很好，和自己猜测的一样。

    车辆的经验果然是通过使用获得的！

    而且貌似每行驶1公里就可以涨1点。

    接下来就是把经验攒满，看看还会不会有什么变化……

    像是想起了什么，邱睿突然问道：“哦对了，还没问这车是什么动力的，燃料够吗？”

    “本车采用混合动力，主发动机为柴油发动机，另外还配备了电力与氢能源作为辅助。目前柴油剩余75，电力剩余50，氢能几乎耗尽，剩余里程视路况而定，预计在500到750公里。”

    小萌边控制着车辆行进边回答问题，完全做到了一心多用。

    是的，二零三几年的卡车，依然还是主要采用燃油作为动力。

    究其原因，一方面是因为纯电无论是在补能还是续航里程上都有所欠缺。

    另一方面，则完全是从经济角度出发。

    电是没有油贵，但特么电池贵啊！

    一辆电车就算用到电池报废，省下来的钱都未必有电池损耗带来的价值折损大。

    更别说电池重量还大，而对于长途运输来说，重量就等于经济效益。

    至于那个氢能动力，则是为了响应全新排放政策。

    2030年前后，国家出台了“新一代清洁能源计划”，其中就提到了大力开展氢能源运用的内容。

    不过邱睿倒是没考虑这么多。

    他只要知道这车能正常补能就好了。

    就这样，差不多开了四十多分钟，经验终于来到了“10\/10”。