第599章 什么叫惊喜(2/4)

通过这种生产方式，丰田致力于通过消除供应链上下游一切形式的浪费，以达到降低成本的最终目的。这种由订单和需求驱动的生产方式，确保了零部件与整车的高度匹配，并便于丰田汽车控制零部件成本。

    小日本的车制造的精度很高。

    高到什么地步？全世界的汽油车，跑过30万公里看下发动机，只有日本的是最好的。

    德国的发动机，通常10万公里就开始烧机油了。

    很多日本发动机干100万公里都没问题，甚至可以把车开到报废年限。

    至于车壳硬度问题，那又是一个新的话题。

    日本这个地方贫油，就只能把车做的轻一些省油一些，这是战略问题。

    不能骂人家没这个能力。

    人家特种钢材出口中国的

    二战日本偷袭珍珠港就是为了石油，因为美国对日本制裁石油禁运了。

    日本打不过华夏的新能源又是另外一回事，他们在氢能方面已经形成了专利的技术封锁，这是战略和生产成本问题，和管理无关。

    京东的刘师兄原来的供应链管理就很稀碎，当初被厨师和服务员骗，但加入日企就两年整个人就发生了天翻地覆的变化。

    ···

    老罗很会，拿着陈子桓的名号在媒体上狂刷。

    老罗想的很清楚。

    他名气现在小，可以借用陈子桓的名号把自己给快速包装起来，来个移花接木，提升自己的影响力。

    这是最快的转化方式。

    爱屋及乌。

    尤其赶上《锵锵三人行》播放的当口，陈子桓热度太高。

    老罗以爽文的形式，让现场的观众很爽，听的热血沸腾。

    全部感到“与有荣焉”。

    逻辑就是陈子桓在日本大杀四方，他是参与者，你们喜欢陈子桓那自然也就喜欢了我。

    不知不觉中偷换了概念。

    那些安排好的专家，都让他给搞蒙了。

    辩论的时候老罗指着专家问：“你有没有用过我们手机？”

    “你有没有见过，比我们nb手机更有性价比的手机？或者能跟我们性价比接近的？你说嘛，找出来一个。”