第128章 印度航母之二维克兰特号(3/6)

钦造船厂举行了维克兰特号航空母舰第1块钢板的切割仪式，标志着航母建造工程正式启动。至此，印度酝酿了多年的航母国产化进入实质阶段。

    2009年2月28日，维克兰特号航空母舰在造船厂铺设龙骨。2011年12月29日，维克兰特号航空母舰首次出坞下水，此时航母的排水量超过吨。不过，维克兰特号此次下水是为了把船坞让给其他船舶的建造。下水后，该航母原计划2012年中期完成内部工作和舾装作业，之后再次回到干船坞，安装推进和动力系统。由于科钦造船厂缺乏航母建造经验，维克兰特号航母的建造进度远远滞后于计划，期间还发生一系列事故。

    2012年下半年，航母再次回到干船坞，安装齿轮箱、发电机等设备。2014年底，维克兰特号航母在沉寂了1年后有了新进展，已经开始建造舰岛设施。2015年5月，维克兰特号航空母舰第三次正式下水，但舾装工程仍然缓慢。

    印度议会防务委员会指出，维克兰特号航母的成本已经超过281亿美元，较最初的预算增加了6倍。而维克兰特号的最终成本可能超过40亿美元。同时维克兰特号约50的推进系统是由外国制造的，大约70的武器和计划中的空军组件也是进口，导致建造工期一拖再拖。

    2022年7月10日，印度首艘国产航母维克兰特号完成第四阶段海试任务，返回克钦母港。

    2022年9月2日，印度科钦造船厂建造的首艘国产航母“维克兰特”号正式服役。2023年2月，印度国产lca“光辉”舰载机采用滑跃起飞-阻拦着舰方式，在“维克兰特”号上首次成功起降。

    三、主要性能及装备

    1、总体设计

    维克兰特号航空母舰满载排水量4万吨，舰长260米、宽60米，高度相当于14层楼，属于中型航母。

    从总体设计看，航母共有5层甲板，最上面的飞行甲板采用滑跃甲板设计，可满足固定翼舰载机起飞需求。飞行甲板上设有两条起飞跑道和一条降落跑道，另外还设有14个战斗机停机位和6个直升机起降点。该航母搭载的固定翼舰载机采用滑跃起飞阻拦着舰方式，设置2条起飞跑道（其中1条跑道长约180米）和1个斜角甲板着舰区，着