第244章 出大事了！(2/5)

，就已经把安全摆在了最重要的地位上。

    几年的努力下，已经建立起了全面紧急应对体制。

    调度中心立刻按照应对手则发布紧急警告：

    向2号主干线沿路列车指示提前做好躲避被失控列车影响的措施。

    同时将这个意外情况直接通知段级主要    ，请求如何进行妥善处理。

    五分钟后，段长邢流柱在讨论室接到这消息后。

    努力平息心中的焦虑，询问汇报来的调度员确认情况，“你确信无疑吗？”

    “没错，一共有十一件载满粮食的车厢逃离了机务段的方向，向2号线前进。”

    “每一节车厢总共加起来重量达到了六十二公吨。”

    每一个词的传达，就如同一把沉重的锤子打击到了邢段长心扉。

    这位在巨山倒下的时候都无动于衷的老段长，瞬间脸色发紫了起来。

    他深深地吸了两口大气，努力压抑住内心的震惊与不安，转身指了指挂在墙上的铁路路线地图。

    “亦庄、武清军粮站”

    每说下一个站名，邢段长的脸就变得越发苍白和严峻。

    这几个车站都非常活跃和繁忙。

    万一失控的列车闯过来的话，可能会带来灾难性的影响。

    在这一刻。

    会议室里几位    的眉头都皱成了疙瘩。

    曾经，机务段针对各种列车事故都有预备方案，像是突发的车辆故障会派援救火车。

    列车发生侧翻，也有专业援助的车队支援，

    可是，针对失控的车辆却无预设的方案。

    原因是相当直接，一旦出现了列车失控的情况根本无从应对。

    只能等候失控的车辆沿着上坡滑行，直至自行停下，

    或者通告前方的扳倒站，尝试切换路岔使车辆出轨。

    一共有十一辆车厢，内载数百吨的粮物，若车辆出轨，

    经济损失无疑巨大无比。

    在深思熟虑与评估可能的风险后果后，邢段长紧闭唇角，

    对调度员嘱咐说：马上向张庄扳倒站报告，将第四号线转换为第六号线，

    以确保失控车