第191章 齐头并进(3/9)

六倍，九巴和中巴也能一跃成为市值好几十亿的大财团。

    但由于这条盈利线的存在，一些从新界去九龙的长途小巴线，九巴根本懒得管，因为运营这条线完全是亏本的。

    在香江，巴士分为两种，一种是红van，一种是绿van。

    绿van就是九巴或者中巴集团的巴士，他们有固定的线路，班次和收费。

    红van指的就是红色小巴，他们没有固定的线路，班次和费用。

    鬼佬横行的香江，半土半洋、半中半英的叫法最能体现这里的国际化腔调。

    如果你是个外地人，当你上了旺角的红色小巴你就永远也别想猜透下一站车会停在哪。

    穿梭在山路和街道上的红色小巴就是香江“亡命飞车”，每个司机都是野心不死的“退役赛车手”。

    从港岛最南通往旺角的绿色小巴需要70分钟，红色小巴只需要20分钟。

    而在路边等小巴，最重要就是眼疾手快，看到小巴开过来的一瞬间，就要迅速招手，稍慢一点，狂野的红色小巴就会在你面前呼啸而过。

    其实只有前往观塘、屯门、元朗等稍偏远地区的小巴才配得上真正的“亡命小巴”一说。有时车速超过100公里，司机也并不收敛。

    和联胜荃湾堂口堂主——大d，就掌控了荃湾来往东九龙的多条高客量小巴线，光这条红色小巴线，就给大d每年带来一两千万的收入。

    那些想要跑这条线的黑巴，必须要给大d缴纳入线费和管理费，想要独立营运的话，就会被大d的头马长毛，以种种方法打压，根本无法生存。

    而大d掌控的这条小巴线，没有九巴集团雷觉坤的点头同意，怎么可能生存下去？

    雷觉坤随便跟港府打一声招呼，就能将大d保送去赤柱。

    但如今雷觉坤已经没有了这层皮，他失去了和陈嘉骏斗的资本。

    因此，雷觉坤在九巴集团董事局会议结束之后，便给陈嘉骏打电话约他见面。

    喝了口普洱茶，雷觉坤放下茶杯：“无论你看不看好九巴集团，这些都和我无关了。

    呐，我手中的金公主院线，开一个价。”

    雷觉坤的果决让陈嘉骏颇为意外：“当